i primi anni Sessanta, Nando Dell’Orto, campione motonautico, motorizzò con un 12 cilindri Ferrari, uno scafo dei Cantieri Timossi, un tre punti destinato alle gare per entrobordo classe 800 Kg, costruito nel 1953. Il motore era stato preparato da Rinaldo Tinarelli, più noto con il nome di “mago”. La struttura dello scafo, in travetti di legno massello, ricoperta di compensato marino, formava un insieme elastico e robusto, capace di resistere al tormento di una gara.
La carenatura del motore e la pinna poppiera, verniciate in rosso con gli emblemi Ferrari, divennero ben presto simbolo di aggressività e di potenza.