TECNOLOGIA SPEKTRUM MS6X IN ATTESA DI BREVETTO

Il trasmettitore Spektrum DX3PM aggiornato e il ricevitore SR6300PM si combinano con la tecnologia MS6X in attesa di brevetto per un controllo senza precedenti. I piloti Promoto-MX possono mantenere l’equilibrio a velocità alte o basse e su salti e whoops, quindi dare semplici input di sterzata per aggirare curve strette e raddrizzarsi dirigendosi alla sezione ritmica successiva. Per una guida più aggressiva, utilizzare la manopola MS6X per aumentare l’angolo di piega.

MODALITÀ DI GUIDA “AL VOLO”.

Il DX3PM ha tre modalità di guida preprogrammate che puoi alternare “al volo” utilizzando il pollice sull’interruttore a bilanciere A/B.

• Modalità Dirt: consente al Promoto-MX di salire abbastanza senza tagliare l’acceleratore per salire su superfici di salto e ostacoli, ma aiuta a prevenire “impennate” tagliando in modo intuitivo l’uscita dell’acceleratore se la bici inizia a salire troppo.
• Modalità Strada: rileva quando la Promoto-MX inizia a salire e accelera rapidamente, riportando la gomma anteriore a terra per accelerare il più possibile.
• Controllo dell’impennata: lasciali strappare! Il controllo dell’impennata ti consente di mantenere l’impennata su superfici lisce fino alla massima velocità.

TECNOLOGIA INTELLIGENTE

Quanta autonomia rimane sulla batteria della tua bici? Non devi indovinare. Gli indicatori LED sul trasmettitore DX3PM mostrano a colpo d’occhio la capacità rimanente delle batterie Spektrum Smart! Utilizzando la tecnologia Spektrum Smart, Promoto-MX memorizza e condivide dati critici sulle prestazioni durante la corsa. Esegui l’upgrade a Spektrum DX5C o DX5 Pro per ricevere ulteriori informazioni di telemetria in tempo reale, come velocità, RPM, assorbimento di amp, temperatura ESC e altro ancora.

GRUPPO VOLANO

La forza di stabilizzazione giroscopica creata dal suo pesante volano in acciaio, che gira a oltre 22.000 giri al minuto con il motore da 2700 Kv, fa miracoli per la stabilità della moto. Montato il più in basso e il più avanti possibile nel telaio, l’unità volano consente alla Promoto-MX di ruotare attorno al suo punto centrale per migliorare i salti, i cambi di direzione e la precisione delle prestazioni della bici.

BARRE MAGRE

Non preoccuparti se la gomma anteriore si lava sullo sporco sciolto. Le barre magre sono pronte a catturarlo. Impediranno al Promoto-MX di superare il suo angolo di inclinazione massimo, aiutandolo a riportarlo in posizione verticale per raddrizzarsi e uscire dalla curva. Le barre inclinate sono dotate di arresti regolabili per la corsa su e giù, così puoi regolare la bici per qualsiasi superficie o livello di aderenza. Spesso aiutano anche nel recupero in caso di incidente quando la gomma posteriore ha trazione. Se la moto è a terra, basta premere l’acceleratore per rimetterla in posizione verticale e riprendere a guidare.

SALVA SERVO

Le rigide molle circolari del servo-salvatore, catturate da piastre composite montate su cuscinetti, forniscono coerenza nello sterzo con una flessibilità sufficiente per proteggere il servo. Ma non è tutto. Inoltre, migliora drasticamente le prestazioni della bici quando si scende da un’impennata, si atterra da un salto, si scivola in curva e si spinge la gomma anteriore su un solco. Cede così la bici rimane sollevata.

SMORZAMENTO DELLA TESTA

Con 8 libbre che si alimentano rapidamente lungo la pista, è necessaria una configurazione della molla di risparmio del servo piuttosto rigida per guidare correttamente il Promoto-MX nella curva successiva. Come qualsiasi cosa con molle pesanti, il modo migliore per controllare le molle forti è smorzare il movimento. Uno sviluppo chiave per Promoto-MX è una camera di attrito riempita di fluido tra i cuscinetti del tubo sterzo superiore e inferiore. La camera è riempita con un pesante 500.000cSt che smorza bene il servo-salvatore e aiuta a controllare ogni possibile “scuotimento della testa”.

ELETTRONICA INCLUSA

• Trasmettitore (Spektrum DX3PM Smart DSMR)
• Ricevitore (Ricevitore Spektrum DSMR Promoto a 6 canali)
• Servo dello sterzo (Servo con ingranaggi in metallo Spektrum S620PM)
• Servo freno anteriore (micro servo Spektrum SX108PM)
• Motore (motore brushless Spektrum Firma 3652 3800Kv a 4 poli)
• Gruppo volano (gruppo statore e ESC per motocicletta Spektrum / gruppo volano per motocicletta Spektrum)
• Controllo elettronico della velocità (ESC Spektrum Firma 85A Brushless Smart per moto)

TELAIO STRETTO

Per catturare l’aspetto in scala corretta, l’elettronica e la batteria della bici dovevano essere inserite in un telaio compatto e stretto. La necessità di una batteria speciale “shorty” avrebbe reso semplice il compito di progettazione, ma il team di sviluppo del prodotto Promoto-MX voleva utilizzare una batteria più comoda e di dimensioni standard. Missione compiuta! Una custodia rigida LiPo 2S di dimensioni standard si adatta al sedile del pilota, di facile accesso per un rapido cambio della batteria. Inserisci uno zaino carico e in pochi secondi sarai di nuovo a tenere testa alla concorrenza.

FIGURA REALISTICA DEL PILOTA

Completo di stivali, secchiello per il cervello e attrezzatura da guida, la figura del pilota è pronta per tutte le tue stesse azioni in stile moto da cross: saltare, impennare, scavare berme e gettare posatoio. Le figure dei piloti di altre moto RC sono realizzate interamente in schiuma, che si rompe rapidamente. Il pilota Promoto-MX ha un esterno in plastica gommata che può cedere e flettersi in caso di urti e ribaltamenti. Per evitare che il ciclista salti sulla bici, il busto ha un inserto in schiuma. Mantiene il corpo fermo durante il normale funzionamento ma è comunque in grado di cedere sotto l’impatto.

PNEUMATICI DUNLOP GEOMAX MX53 CON LICENZA UFFICIALE

Proprio come vorrebbe qualsiasi vero ciclista di moto da cross, il Promoto-MX è dotato del battistrada per pneumatici da cross Dunlop più popolare, il Geomax MX53. Ha la licenza ufficiale Dunlop per la precisione e le prestazioni della bilancia. L’MX53 offre piste motociclistiche su vasta scala in tutto il mondo e offre aderenza elevata e lunga durata degli pneumatici per Promoto-MX.

RUOTE A RAZZE

Le sue ruote realistiche a raggi veri sono un’altra novità assoluta per la Promoto-MX. Nessun altro produttore di RC è stato in grado di creare ruote a raggi dall’aspetto adeguato con la durata necessaria per una moto da cross. Ci sono volute la determinazione e l’esperienza del team di sviluppo prodotto Losi per realizzarlo.

GRAFICA FXR RACING CON LICENZA UFFICIALE

Losi ha collaborato con FXR Racing, un produttore leader di caschi, maglie, pantaloni e altri accessori per gli appassionati di moto da cross su vasta scala, per creare la grafica con licenza ufficiale per Promoto-MX. Il Promoto-MX sembra perfetto. È pronto e aspetta che il cancello cada.

CAVALLETTI ESPOSITIVI/MANUTENZIONE E AVVIAMENTO

Lavorare su una vera moto da cross è più semplice con un cavalletto adeguato. Quindi anche la Promoto-MX doveva averne una! Il supporto incluso per manutenzione ed esposizione è modellato su un vero supporto per bici, completo di grafica. Per mantenere la bici in equilibrio sul cavalletto, il Promoto-MX si inserisce nel cavalletto. Facendo un ulteriore passo avanti, è incluso anche un supporto di partenza a mani libere. Questo cavalletto di partenza sostiene la gomma posteriore e mantiene la bici in posizione verticale e pronta per una partenza in stile cancello.

PLASTICA CON GRAFICA

Grande o piccola, nessuna moto da cross starebbe bene senza un kit di pannelli della carrozzeria adeguati avvolti in una grafica in vinile. La Promoto-MX ha tutti i prodotti: parafango anteriore, targa, protezioni forcella, pannello laterale anteriore, pannello laterale posteriore e parafango posteriore – tutti sembrano freschi avvolti in grafica in vinile con licenza ufficiale, ma altamente resistenti e pronti a sporcarsi.

DETTAGLI REALISTICI

Anche i piccoli tocchi contano e Losi non ha trascurato nulla. Leve del freno e della frizione, scarico, tubo del freno, pedane, rotori dei freni, tutto ciò che riguarda la Promoto-MX è finemente dettagliato.

STRUTTURA ANTIURTO

Non c’è niente di meglio che mandare una tripla enorme, ma cosa succede se sbagli? Piegare lo stelo o il tubo della forcella non era un’opzione, quindi il team di sviluppo del prodotto Promoto-MX ha trovato una soluzione. La struttura antiurto anteriore è rigida durante la guida normale, ma si comprime fino a quando il pneumatico anteriore tocca il fondo del telaio per assorbire i massicci impatti anteriori. Ciò protegge i tubi della forcella anteriore dalla flessione, mantenendoli sicuri e fedeli.

PARAFANGO POSTERIORE

Le impennate accadono. Un normale parafango posteriore montato rigidamente sarebbe davvero duro. Ma Promoto-MX ha la soluzione: un parafango posteriore incernierato con molle in elastomero che può deviarsi durante le impennate per esporre un resistente paraurti posteriore in nylon. Aumenta sostanzialmente la durata del parafango posteriore.

PIASTRE SKID E PRESE D’ARIA

Le piastre paramotore in materiale composito modellato rivestono la parte anteriore e inferiore del telaio Promoto-MX. Offrono protezione durante gli incidenti e tengono il telaio lontano, contribuendo a proteggere l’elettronica montata all’interno. Le prese d’aria su ciascun lato della bici sono chiuse nella scatola, ma possono essere aperte per fornire un flusso d’aria di raffreddamento quando la temperatura ambiente è elevata.

TELAIO A DOPPIA PIASTRA IN ALLUMINIO

Le doppie piastre del telaio in alluminio ospitano e proteggono tutta l’elettronica della moto e contribuiscono a conferire alla Promoto-MX il suo aspetto realisticamente stretto. Inoltre conferiscono al telaio la rigidità e la durata necessarie per gli impatti violenti.

SOSPENSIONE POSTERIORE A TASSO DI AUMENTO

Proprio come una vera moto da cross, la Promoto-MX ha una sospensione posteriore a velocità crescente. La sospensione inizia in modo morbido intorno all’altezza di marcia, per una manovrabilità fluida e un’aderenza superiore. Diventa più solido man mano che si approfondisce la corsa verso l’alto, per fornire un precarico adeguato sui salti e prevenire il fondocorsa negli atterraggi. Combinato con un ammortizzatore coil-over completamente riempito d’olio, il Promoto-MX è pronto a strappare su qualsiasi superficie.

FORCELLA ANTERIORE

La forcella anteriore della Promoto-MX ha un design completamente nuovo e moderno con molla interna e ammortizzatore. Progettati per funzionare in modo simile ai normali ammortizzatori RC, i tubi della forcella anteriore possono essere ricostruiti e messi a punto sostituendo il fluido smorzante al silicone. Utilizzando molle superiori e inferiori contro-avvolte, è possibile utilizzare i distanziatori per regolare anche l’altezza di marcia del Promoto-MX. E, cosa forse più importante, sono fantastici, proprio come quelli veri.

ANGOLO DELLA TESTA

Dopo mesi di test su diverse impostazioni del percorso, angolo di sterzo e rapporti di sterzo, il team di sviluppo del prodotto Promoto-MX ha trovato il punto giusto. Un angolo del tubo sterzo di 62,4 gradi offre il miglior equilibrio tra gestione degli urti, salti in atterraggio, input dello sterzo e controllo del “scuotimento della testa” su tutte le superfici.

SISTEMA DI POTENZA SENZA SPAZZOLE

Il Promoto-MX esce CALDO con un potente sistema di alimentazione brushless Spektrum Smart. Il suo motore 3652 3800Kv a 4 poli riduce la potenza mentre l’ESC brushless da 85 A aggiunge tutto il controllo di cui hai bisogno. Con una coppia sufficiente per compiere grandi tripli e un’enorme velocità massima di oltre 40 mph con una batteria LiPo 2S, il sistema di alimentazione Promoto-MX strappa!

FRENO A DISCO ANTERIORE CON COMANDO A CAVO

Trascinare la bici è molto più divertente quando hai buoni freni. Il motore può gestire la frenata posteriore attraverso la trasmissione, ma come le motociclette 1:1, la maggior parte della frenata avviene con il pneumatico anteriore. Per rallentare il Promoto-MX dalla parte anteriore, il freno anteriore utilizza un rotore in acciaio, pastiglie dei freni azionate dalla pinza e un cavo servocomandato. Riduce a metà lo spazio di frenata: proprio quello che ti serve per prendere la banchina successiva.

FRIZIONE ANTISALTELLO ISPIRATA ALLA GARA

Poiché il suo motore Firma Brushless da 3800 Kv eroga una potenza abbondante, la frizione antisaltellamento a doppio disco ispirata alle gare della Promoto-MX aiuta lo pneumatico posteriore Dunlop Geomax MX35 a mantenere la trazione su superfici sconnesse. La frizione antisaltellamento a doppia pastiglia pressurizzata a molla si ispira a quelle utilizzate dal team TLR per vincere gare in tutto il mondo. Aumenta la trazione e protegge la trasmissione senza sacrificare la spinta esplosiva.

TRASMISSIONE A CATENA REALISTICA

Non potremmo definire la Promoto-MX una moto da cross se non fosse guidata da una catena. Maglie in acciaio e 70 perni a rulli avvolgono una ruota dentata in acciaio da 10 denti e una ruota dentata in alluminio da 36 denti. Indipendentemente dalle condizioni, la trasmissione a catena guiderà lo pneumatico posteriore in modo efficiente e affidabile.

PRONTO A CORRERE

Il Losi Promoto-MX viene fornito completamente assemblato, con un sistema radio Spektrum Smart di alta qualità incluso e l’elettronica di bordo già installata. Vengono fornite anche le batterie AA del trasmettitore! Basta aggiungere una batteria LiPo 2S con spina IC5 e un caricabatterie compatibile e sei pronto per partire. Nota: gli adattatori da IC3 a IC5 non si adattano all’interno del Promoto-MX. È necessaria una batteria LiPo con connettore IC5 o EC5.